Modernisation des aéroports et renforcement de Royal Air Maroc
Le Maroc modernise ses aéroports et renforce Royal Air Maroc avant le mondial 2030
Près de 270 millions d’euros pour les aéroports marocains et un vaste plan de recrutement de pilotes pour Royal Air Maroc
Le Maroc franchit une nouvelle étape dans la modernisation de son secteur aérien. Alors que la Banque africaine de développement (BAD) injecte près de 270 millions d’euros dans le programme national d’infrastructures aéroportuaires, Royal Air Maroc (RAM) prépare une grande campagne de recrutement de pilotes pour accompagner l’expansion de sa flotte. Objectif : anticiper la croissance du trafic aérien et préparer le Royaume à accueillir la Coupe du Monde 2030.
Un investissement stratégique pour renforcer les aéroports du Royaume
La BAD vient d’annoncer son engagement dans le programme de modernisation et d’extension des aéroports marocains, piloté par l’Office national des aéroports (ONDA). Ce financement de 2,8 milliards de dirhams (près de 270 millions d’euros) s’inscrit dans un plan global de 9 milliards de dirhams visant à moderniser les infrastructures, améliorer la sûreté, fluidifier la gestion des bagages et augmenter la capacité d’accueil.
Selon le rapport des établissements publics annexé au projet de Loi de Finances 2026, l’ONDA prévoit un chiffre d’affaires de 6,4 milliards de dirhams en 2026, pour dépasser les 7,5 milliards en 2028. Le programme d’investissement global, estimé à 38 milliards de dirhams sur 2025-2030, consacrera 25 milliards à l’extension des terminaux et 13 milliards à la maintenance, la modernisation et l’acquisition foncière.
Casablanca, Marrakech, Tanger : des aéroports à la hauteur des ambitions mondiales du Maroc
Entre 2026 et 2028, le Maroc engagera 22 milliards de dirhams pour la construction de nouveaux terminaux à Casablanca Mohammed V et Tanger Ibn Battouta, ainsi que pour l’extension des plateformes de Marrakech Ménara, Agadir Al Massira et Fès-Saïss.
Ces chantiers visent à accompagner la forte croissance du trafic aérien, à positionner le Maroc comme hub régional majeur et à garantir des infrastructures conformes aux standards internationaux avant les grands rendez-vous sportifs, notamment la Coupe du Monde 2030, organisée conjointement avec l’Espagne et le Portugal.
Royal Air Maroc : cap sur le renforcement des effectifs et la modernisation de la flotte
En parallèle, Royal Air Maroc s’aligne sur cette dynamique avec un ambitieux plan de recrutement. La compagnie nationale prévoit d’embaucher une centaine de pilotes par an jusqu’en 2037, afin d’accompagner l’arrivée de plus de 100 nouveaux appareils.
Pour ce faire, la RAM a fait appel à la société britannique AeroProfessional, spécialiste du recrutement aéronautique. Les pilotes recherchés devront maîtriser les Boeing 737 Next Generation, appareils stratégiques pour la compagnie, qui confirme ainsi sa volonté de maintenir son partenariat historique avec Boeing pour des raisons d’efficacité opérationnelle et de maîtrise des coûts de formation.
Relance de l’académie de formation des pilotes marocains
La RAM entend également relancer son académie de formation de pilotes, en sommeil depuis 2011. Cette modernisation permettra de renforcer les compétences locales, d’assurer une formation continue et d’accompagner la montée en puissance de la compagnie dans les meilleures conditions de sécurité et de performance.
Un ciel marocain en pleine ascension
Entre les investissements massifs de la BAD et la montée en puissance de Royal Air Maroc, le Maroc confirme son ambition de devenir un acteur majeur du transport aérien africain et méditerranéen. Ces projets stratégiques s’inscrivent dans la vision royale de modernisation des infrastructures nationales, en ligne avec les objectifs de développement durable et d’attractivité internationale du Royaume.