Aéroport international de Rabat-Salé : l’extension de l’aéroport touche enfin à son terme
Un chantier stratégique pour la CAN 2025 et la modernisation de la capitale
Après plusieurs années de retard et une succession d’obstacles techniques et contractuels, l’extension de l’aéroport international Rabat-Salé entre dans sa dernière ligne droite. Le nouveau terminal, cœur de ce vaste projet d’infrastructure, devrait être livré d’ici la fin 2025, à temps pour accueillir la Coupe d’Afrique des Nations. Cette modernisation transformera profondément l’expérience voyageur et propulsera la capitale dans une nouvelle dimension aéroportuaire.
Un projet stratégique pour accompagner l’essor de Rabat et répondre à la pression du trafic aérien
Longtemps considéré comme l’un des petits aéroports du pays, Rabat-Salé s’apprête à changer d’échelle. Avec une capacité qui passera de 1,5 million à 4 millions de passagers par an, l’infrastructure deviendra un acteur majeur au sein du réseau aéroportuaire national.
Cette montée en puissance intervient dans un contexte marqué par :
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l’organisation de la CAN 2025,
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les préparatifs conjoints à la Coupe du Monde 2030,
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une dynamique démographique et économique croissante de la région Rabat-Salé-Kénitra.
Le projet fait partie intégrante de l’ambitieux programme « Rabat, Ville Lumière », destiné à hisser la capitale au rang des métropoles régionales modernes et attractives.
Un nouveau terminal de 69 000 m² : une métamorphose complète de l’aéroport
Au cœur de ce chantier figure un tout nouveau terminal de 69 000 m², conçu pour offrir une expérience entièrement repensée, conforme aux standards internationaux.
Une architecture pensée pour fluidifier les flux
Réparti sur plusieurs niveaux, le bâtiment proposera :
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de vastes zones d’enregistrement,
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des halls lumineux connectés,
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des espaces commerciaux « walk-through » inspirés des grands hubs internationaux,
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des zones d’embarquement modernisées et plus spacieuses.
Des infrastructures aéronautiques renforcées
Pour répondre à l’augmentation du trafic, l’aéroport bénéficiera également de :
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six nouvelles passerelles télescopiques,
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six nouvelles positions de stationnement avion,
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un parking à deux niveaux de 1 300 places,
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de nouveaux systèmes de traitement bagages, contrôle frontières et gestion des flux passagers.
Cette modernisation technologique vise à réduire les temps d’attente, renforcer la sécurité et améliorer l’efficacité globale des opérations aéroportuaires.
Un chantier financé par de puissants partenaires internationaux
L’extension de Rabat-Salé n’est pas seulement un projet national : c’est un chantier structurant soutenu par plusieurs institutions internationales :
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ONDA (Office National des Aéroports),
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Banque Africaine de Développement,
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Agence Française de Développement.
Cette coopération reflète l’importance stratégique du projet pour la région, mais aussi pour l’intégration du Maroc dans les réseaux africains et euro-méditerranéens du transport aérien.
Retards, retrait d’entreprise et obstacles : un chantier au parcours mouvementé
Initialement prévue pour une livraison en juillet 2022, l’extension de l’aéroport de Rabat-Salé a connu de lourds retards.
Parmi les causes majeures figure le retrait soudain de SINOHYDRO, entreprise chinoise intégrée au consortium chargé de la construction. Ce départ, motivé par un conflit interne, a entraîné :
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une réorganisation complète du chantier,
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une renégociation contractuelle,
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une reprise partielle des travaux par d’autres acteurs du marché.
Résultat : un calendrier totalement chamboulé, obligeant l’ONDA à revoir ses priorités pour garantir une livraison avant la CAN 2025.
Aujourd’hui, les travaux touchent à leur terme, marquant la clôture d’un dossier particulièrement complexe — mais aussi essentiel pour la capitale administrative du pays.
Un aéroport renouvelé pour écrire une nouvelle page du transport aérien marocain
Avec cette extension, Rabat-Salé s’apprête à devenir un véritable portail d’entrée pour les voyageurs internationaux attendus lors des grandes compétitions sportives à venir. Plus largement, l’infrastructure permettra :
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de renforcer l’attractivité touristique de Rabat,
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de soutenir la croissance économique régionale,
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de fluidifier les mouvements diplomatiques et institutionnels vers la capitale,
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d’accompagner l’essor du transport aérien marocain.
La mise en service du nouveau terminal en 2025 marque ainsi une étape décisive pour la modernisation de la capitale et le rayonnement du Maroc au niveau continental.