L’USURE DES PNEUS ARRIÈRE, UN AUTRE DÉFAUT DE LA CITROËN AMI FABRIQUÉE AU MAROC
Un autre défaut de la Citroën AMI qui est fabriquée à Kénitra, au Royaume du Maroc, aurait été découvert. Il s’agit de l’usure de ses pneus arrière.
Après avoir corrigé les différents défauts de la Citroën Ami, un autre a été découvert : une usure anormale des pneus arrière au niveau de la bande de roulement intérieure (au bout de 3 à 4 000 kilomètres pour certains propriétaires).
Peuvent présenter ce défaut tous les modèles qui ont été produits jusqu’au 30 mai 2022.
Selon le constructeur automobile français, ce défaut est lié à une perte des valeurs de la géométrie du train arrière.
« Si la profondeur du témoin d’usure est inférieure ou égale à 6 millimètres, les pneus doivent être remplacés et la géométrie rectifiée », fait savoir L’Argus.
Il revient donc aux ateliers d’intercaler des rondelles entre le bras de suspension et le moyeu arrière.
À savoir que le constructeur automobile français Citroën avait lancé une « campagne de modernisation » de son quadricycle Ami fabriqué au Maroc, afin de corriger différents défauts.
Les défauts étaient de plusieurs ordres: l’étanchéité, la fermeture des portes, le moteur d’essuie-glaces, le système électrique et la batterie, le soubassement, le système de freinage et le capteur de frein à main.